Trek Supercaliber F/S S Lithium Grey/Trek Black
Art.Nr. 5268527Farbe: LITHIUM GREY/TREK BLACK
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4.799,00 EUR
Das Supercaliber-Rahmenset kombiniert unser ultraleichtes und gleichzeitig stabiles OCLV Mountain Carbon mit unserem exklusiven integrierten IsoStrut-Dämpfer und ermöglicht so den Aufbau einer wahnsinnig schnellen und über alle Maßen leistungsfähigen XC-Rennmaschine. Kombiniere es mit einer 100-mm-Federgabel und deiner Lieblingsausstattung, und du hast ein Bike der Spitzenklasse, das selbst die härtesten Rennstrecken dominiert.
… du dir eine superleichte und extrem leistungsstarke Cross Country-Rennmaschine aufbauen willst. Du willst die Effizienz unseres IsoStrut-Dämpfers, den Rest der Ausstattung aber selbst auswählen, um das Bike komplett auf deine Bedürfnisse zuschneiden zu können.
Einen ultraleichten, komplett aus OCLV Mountain Carbon gefertigten Rahmen mit 60 mm Federweg und Treks exklusivem IsoStrut FOX Performance Dämpfer, der speziell für das Supercaliber entwickelt wurde. Dazu gibt‘s einen Knock Block-Steuersatz und eine interne Control Freak-Zugführung.
Mit dem Supercaliber-Rahmenset kannst du ganz nach deinen Vorstellungen eine XC-Rennmaschine auf Profiniveau aufbauen. Der Rahmen aus OCLV Mountain Carbon ist leicht und stabil und bietet dank unserem exklusiven IsoStrut-Dämpfer effiziente Leistungsfähigkeit auf höchstem Niveau.
- Das Supercaliber ist ein Bike auf Weltcup-Niveau: Es ist schnell, für technisch anspruchsvolles Gelände geschaffen und dabei beinahe so leicht wie ein Hardtail.
- Unser exklusiver IsoStrut-Dämpfer bildet die Grundlage des fein abstimmbaren, gedämpften Fahrwerks, das ein geschmeidiges Fahrverhalten garantiert und für einen effizienten Vortrieb sorgt.
- Gelenklose Sitzstreben sparen Gewicht und tragen mit ihrer Flexibilität dazu bei, Unebenheiten auf dem Trail zu schlucken.
Einfach einzigartig
Das einzigartige Rahmendesign des Supercaliber verzichtet auf eine traditionelle Federungsaufhängung und ist damit leichter, wartungsärmer und seitensteifer. IsoStrut verbindet den Hauptrahmen mit den drehpunktlosen Sitzstreben und bietet rund 60 mm Federweg am Heck. Diese Konstruktion bietet eine einzigartige Kombination aus Effizienz, Traktion und belebendem Fahrkomfort, der frisch hält und für Kontrolle sorgt.
IsoStrut
Das integrierte IsoStrut-Fahrwerk gibt dir gerade genug Federweg, damit du stets die Kontrolle behältst. IsoStrut lässt sich wie ein herkömmlicher Dämpfer abstimmen, ohne dir das Mehrgewicht eines vollgefederten Bikes aufzubürden.
OCLV Mountain Carbon
Treks MTB-spezifisches Carbon ist dafür ausgelegt, den extremen Anforderungen von Offroad-Rennen standzuhalten. Mithilfe fortschrittlicher Analysen sind unsere Designer in der Lage, einen Rahmen mit der besten Mischung aus leichtem Gewicht und hoher Agilität sowie mit ausreichender Nachgiebigkeit in den Sitzstreben zu entwickeln, um eine Hinterradfederung überflüssig zu machen.
Straight Shot-Unterrohr
Das Straight Shot-Unterrohr verleiht dem Rahmen zusätzliche Steifigkeit, ohne das Gewicht zu erhöhen. Damit kannst du selbst in rauem Gelände deine Linie halten und den nächsten Anstieg problemlos hochfliegen.
Knock Block
Knock Block schützt deinen Rahmen, wenn mal nicht alles glatt läuft. Der Lenkanschlag verhindert, dass dein Lenker bei einem Sturz komplett herumgedreht wird, um zu großen Zug an deinen Leitungen zu vermeiden und einen Kontakt des Lenkers mit dem Oberrohr zu verhindern.
… du dir eine superleichte und extrem leistungsstarke Cross Country-Rennmaschine aufbauen willst. Du willst die Effizienz unseres IsoStrut-Dämpfers, den Rest der Ausstattung aber selbst auswählen, um das Bike komplett auf deine Bedürfnisse zuschneiden zu können.
Einen ultraleichten, komplett aus OCLV Mountain Carbon gefertigten Rahmen mit 60 mm Federweg und Treks exklusivem IsoStrut FOX Performance Dämpfer, der speziell für das Supercaliber entwickelt wurde. Dazu gibt‘s einen Knock Block-Steuersatz und eine interne Control Freak-Zugführung.
Mit dem Supercaliber-Rahmenset kannst du ganz nach deinen Vorstellungen eine XC-Rennmaschine auf Profiniveau aufbauen. Der Rahmen aus OCLV Mountain Carbon ist leicht und stabil und bietet dank unserem exklusiven IsoStrut-Dämpfer effiziente Leistungsfähigkeit auf höchstem Niveau.
- Das Supercaliber ist ein Bike auf Weltcup-Niveau: Es ist schnell, für technisch anspruchsvolles Gelände geschaffen und dabei beinahe so leicht wie ein Hardtail.
- Unser exklusiver IsoStrut-Dämpfer bildet die Grundlage des fein abstimmbaren, gedämpften Fahrwerks, das ein geschmeidiges Fahrverhalten garantiert und für einen effizienten Vortrieb sorgt.
- Gelenklose Sitzstreben sparen Gewicht und tragen mit ihrer Flexibilität dazu bei, Unebenheiten auf dem Trail zu schlucken.
Einfach einzigartig
Das einzigartige Rahmendesign des Supercaliber verzichtet auf eine traditionelle Federungsaufhängung und ist damit leichter, wartungsärmer und seitensteifer. IsoStrut verbindet den Hauptrahmen mit den drehpunktlosen Sitzstreben und bietet rund 60 mm Federweg am Heck. Diese Konstruktion bietet eine einzigartige Kombination aus Effizienz, Traktion und belebendem Fahrkomfort, der frisch hält und für Kontrolle sorgt.
IsoStrut
Das integrierte IsoStrut-Fahrwerk gibt dir gerade genug Federweg, damit du stets die Kontrolle behältst. IsoStrut lässt sich wie ein herkömmlicher Dämpfer abstimmen, ohne dir das Mehrgewicht eines vollgefederten Bikes aufzubürden.
OCLV Mountain Carbon
Treks MTB-spezifisches Carbon ist dafür ausgelegt, den extremen Anforderungen von Offroad-Rennen standzuhalten. Mithilfe fortschrittlicher Analysen sind unsere Designer in der Lage, einen Rahmen mit der besten Mischung aus leichtem Gewicht und hoher Agilität sowie mit ausreichender Nachgiebigkeit in den Sitzstreben zu entwickeln, um eine Hinterradfederung überflüssig zu machen.
Straight Shot-Unterrohr
Das Straight Shot-Unterrohr verleiht dem Rahmen zusätzliche Steifigkeit, ohne das Gewicht zu erhöhen. Damit kannst du selbst in rauem Gelände deine Linie halten und den nächsten Anstieg problemlos hochfliegen.
Knock Block
Knock Block schützt deinen Rahmen, wenn mal nicht alles glatt läuft. Der Lenkanschlag verhindert, dass dein Lenker bei einem Sturz komplett herumgedreht wird, um zu großen Zug an deinen Leitungen zu vermeiden und einen Kontakt des Lenkers mit dem Oberrohr zu verhindern.
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